Griechenland – Kreta, Seekajak-Reise “Pilottour Kretas Osten”, Zeltreise [sF2]

Über diese Reise

Kreta ist eine große Insel, die größte griechische und die fünftgrößte im gesamten Mittelmeer. Deshalb waren wir 2019 und 2021 bereits dort und haben uns die Küste Kretas bereis per Pilottour Stück für Stück erarbeitet. Und was sollen wir sagen: Es war wunderschön. Wunderschön und wild. Denn das Meer, welches die Insel umgibt ist tief und rau, die Winde sind kernig. Trotzdem konnten wir einen großteil der Insel abpaddeln, den touristisch gut ersclossenen Nordwesten genauso wie den Südwesten im Jahr 2019 und den einsamen, wilden und ruhigen Südosten 2021. Auf unserer dritten Pilottour wollen wir dort starten, wo wir beim letzten Mal geendet haben. Nämlich in Ierapietra. Wie weit wir bei dieser Reise kommen, das hängt von den Gegebenheiten ab. Wind und Wetter auf Kreta sind im Herbst berühmt-berüchtigt, deshalb tun wir uns mit einer Prognose, wo die Reise enden wird, eher schwer.

Da wir in dieser Region Kretas noch nie paddeln waren, schreiben wir diese Reise als Pilottour aus. Denn wir kennen weder die besten Strände, noch die schönsten Tavernen entlang der Küste. Wir paddeln bei dieser Reise also von Tag zu Tag, lassen die neuen Eindrücke auf uns wirken und entscheiden mehr oder weniger spontan, wo wir übernachten und wie es am kommenden Tag weitergeht… Ganz ohne Planung wird es aber auch bei dieser Reise nicht gehen. Im Vorfeld skizzieren wir sinnvolle Etappen, informieren uns anhand von Kartenmaterial und Reiseführern und checken mit Hilfe von Google Earth sinnvolle Camps aus – so wie wir es immer machen, wenn wir ein neues Ziel für uns oder unsere Kanuschule erschließen.

An die Teilnehmer stellt diese Reise neben den paddlerischen Fähigkeiten auch folgende Ansprüche:

• Ihr müsst campfest, teamfähig und flexibel sein. Ihr solltet neue Erfahrungen auf euch wirken lassen können und nicht sofort verzweifeln, wenn etwas nicht nach Plan läuft (einen richtigen Plan haben wir ja eigentlich auch nicht :-))
• Außerdem entstehen bei unseren Pilottouren Fotos für die anschließenden Touren und für Publikationen in diversen Magazinen. Ihr solltet also auch das eine oder andere Fotoshooting über euch ergehen lassen. Dies hat zur Folge, dass ihr mit schönen Urlaubsfotos im Gepäck nach Hause kommen werdet.
• Neben den tollen Paddel-Erfahrungen dient diese Tour der Erkundung der Gegend. Wir werden also an vielversprechenden Orten anlanden, Pausen einlegen und ggf. in der Mittagspause den einen oder anderen Gastronomie-Betrieb auf seine Tauglichkeit hin prüfen.

Voraussetzungen

Paddlerische Fähigkeiten

(sF2e – Seekajak F2 mit Expeditions-Charakter) Diese Reise ist eine der anspruchvollsten in unserem Portfolio. Sie richtet sich eindeutig an fortgeschrittene Seekajakfahrer. Ein Niveau des EPP3 Küste muss in jedem Fall erreicht sein, auch wenn wir keinen Schein verlangen. Dies umfasst neben dem sicheren Wiedereinstieg per Heel Hook auch die einseitige Eskimorolle sowie die Fähigkeit, als eigenständiges und umsichtiges Mitglied in der Gruppe zu fahren.
Eigenständiges An- und Ablanden bei Brandung wird vorausgesetzt.
Der Umgang mit der Schleppleine muss vertraut sein. Die nötige Sicherheitsausrüstung muss mitgebracht werden.
Wichtig ist es zudem, dass du bei aufkommendem Wind und bei Wellen nicht sofort verzagst. Dünung von ca. 1,5 Metern Höhe sollten dir keine Angst machen, genauso wenig wie Wind bis fünf Beaufort. Grundvoraussetzung für diese Reise ist das Beherrschen des Seekajaks mit Steuer oder Skeg. Zudem musst du wissen, wie man nach einer Kenterung sicher wieder in das Boot gelangt – mit Hilfe des Paddelpartners bzw. des Kanulehrers. Der Wiedereinstieg muss auch bei Wind und Welle funktionieren.
Du solltest Wellen von hinten zu deinen Gunsten nutzen können (surfen)

Kondition

Tagesetappen von 40 Kilometern auf ruhigem Wasser sollten für dich kein Problem darstellen. Dafür haben wir zwar den ganzen Tag Zeit, allerdings müssen wir manchmal auch lange Etappen bei Wind und Wetter absolvieren. Dann vielleicht keine vierzig Kilometer, trotzdem sollten ausreichend Reserven vorhanden sein, um auch bei Gegenwind (4-5 Bft) noch gut voran zukommen.
Die geplante Strecke beträgt gut 200 Paddelkilometer bei sechs Tagen. Im Schnitt müssen also knapp über dreißig Kilometer am Tag bewältigt werden.
Du solltest in der Lage sein, einen Schnitt von 6 km/h locker zu paddeln (bei ruhigen Bedingungen)
Du solltest bei einem Gegewind von 3 Bft immer noch einen Schnitt von ca. 5 km/h schaffen, auch über einen längeren Zeitraum.
Bitte ruf uns an oder schicke eine Mail, wenn unklar ist, ob die Reise für dich das Richtige ist. Als etwas entspanntere Tour bietet sich alternativ die Seekajak-Reise “Abenteuer Kvarner Bucht” (AK2e), die Hotelreise Lefkas (AK2) oder die Seekajak-Reise “Abenteuer Korfu” (sF1e) an.

Impressionen von unserer Reise 2019

Ablauf der Tour

Die Tour startet am ersten Reisetag im Südwesten von Kreta, voraussichtlich in Ierapetra. Wo ganz genau, das werden wir in der Woche vor der Reise festlegen, da der Startpunkt stark vom Wetter abhängig ist.

Campen während dieser Reise

Kreta bietet eine Handvoll Campingplätze, trotzdem werden wir häufig wild campieren – der gekonnte Umgang mit dem Klappspaten ist bei dieser Tour somit obligatorisch. Wilde Campplätze gibt es aber in der Regel wie Sand am Meer. Auch können wir manchen Abend  in der Nähe einer gemütlichen griechischen Tavernen ausklingen lassen. Sollte das Wetter einmal nicht mitspielen, so bieten sich zahlreiche Ferienwohnungen oder kleine Hotels für das Abwettern an.

Verpflegung während der Tour

Unsere Griechenland-Erfahrung sagt uns, dass wir während der Tour mit ziemlicher Sicherheit immer wieder an schön gelegenen Tavernen vorbeikommen. Ab und an kehren wir ein – mal in der Mittagspause, manchmal auch nach dem Paddeln. Sollten wir abseits jeder Taverne campieren, holen wir den Kocher raus und kochen selber. Für Verpflegungs-Nachschub können wir während der Tour immer wieder sorgen. Für die Verpflegung ist grundsätzlich jeder selber verantwortlich, wir vermitteln aber gerne Koch(er)gemeinschaften und geben natürlich Tipps zum Einkaufen! Solltest du im Vorfeld einkaufen wollen, so solltest du Proviant für mindestens drei Tage einplanen. 

Anreise

Mit dem Flieger

Flughafen Iraklion (Heraklion), Kreta

Die Anreise mit dem Flieger von einem der großen deutschen Flughäfen nach Iraklion oder Chania ist auch im Herbst kein Problem. Vor Ort ist es am einfachsten, mit einem der “Green Buses” zu reisen, die in Griechenland die quasi nicht vorhandene Eisenbahn ersetzen. So besteht eine regelmäßige Verbindung zwischen Chnia – Iraklion und Ierapetra, unserem Start der Reise.

Mit dem eigenen Auto

Die Anreise mit dem PKW ist recht lang. Hat man viel Zeit, so kann man über den Balkan (Slowenien, Kroatien, Montenegro, Albanien, Nordgriechenland) anreisen. Dann muss man die Fähre von Piräus (bei Athen) nach Kreta nehmen.

Wer sich die Anreise über den Balkan sparen möchte, der kann vom italienischen Ancona oder Venedig mit der Fähre nach Patras oder Igoumenitsa reisen. Von Igoumenitsa aus sind es ca. fünf, von Patras aus rund zweieinhalb Stunden Autofahrt zum Hafen von Piräus.

Leistungen

Leistungen im Kurspreis inbegriffen

• Organisation und Durchführung des Kurses oder der Seekajak-Reise durch unsere Kanulehrer
• Schulung nach unserem seit über 20 Jahren bewährten Schulungskonzept und nur von ausgebildeten Kanulehrern (bei Kursen)
• Auf unseren Seekajak-Reisen und bei unseren Kursen zeigen wir dir viele schöne Orte und Restaurants, denn in den meisten Kursgebieten sind wir seit vielen Jahren und kennen uns bestens aus.
• Maximales Verhältnis Kanulehrer/Schüler: 1:6 (für ein optimales Lernergebnis). Bei manchen Reisen bieten wir sogar ein kleineres Betreuungsverhältnis.

Weitere Leistungen (bei Buchung von Leihausrüstung)

Du hast die Wahl zwischen der

• Miete eines laminierten Seekajaks aus der >>Lettmann-Seekajak-Flotte, Paddel und Spritzdecke
• oder Miete der kompletten, sehr hochwertigen Seekajak-Ausrüstung (Kajak, Paddel, Spritzdecke, Schwimmwesten, Paddeljacke, Long John, Helm, Towline)
• oder der Miete einzelner Ausrüstungsgegenstände, wenn zum Beispiel etwas nicht in dein Fluggepäck passt (Paddeljacke, Long John, Schwimmweste, Helm, Towline)

Ausführliche Infos zu unserer Leihausrüstung findest du hier.

Weitere Kosten, die nicht in den Leistungen enthalten sind

• An-/Abreise
• Übernachtung
• Verpflegung
• Ggf. kurze Fahrten vor Ort mit dem PKW, Bus oder Taxi
• Rückfahrt mit dem Taxi/Bus vom Zielort (nur bei unseren Seekajak-Reisen)
• Auf Wunsch und nach Bestehen des Kurses (gilt nicht bei Seekajak-Reisen): Ausstellen der EPP Deutschland Urkunde der jeweiligen Stufe deines Kurses gegen eine Lizenzgebühr. Bitte beachte, dass wir einige Prüfungsteile (wie z.B. die Prüfungen zum Thema Strömung) nicht in jedem Kursgebiet anbieten können. Daher musst du zum Erlangen der Urkunde ab EPP2 ggf. abrufbare oder beurkundete Vorkenntnisse mitbringen. Wenn du Fragen hast, ruf einfach an oder schreibe uns eine Email.

Reiserücktrittsversicherung

Nicht nur in Zeiten von Corona ist eine Seminar- oder Reiserücktrittsversicherung sinnvoll. Unerwartet wirst du krank, verletzt dich vielleicht, du musst eine Prüfung wiederholen oder ein Familienmitglied benötigt Hilfe. So sehr wir all diese Ereignisse bedauern und mit dir fühlen, können wir dir in diesen Fällen wenig helfen. Eine Rücktrittsversicherung ist erschwinglich und wenigstens die finanziellen Sorgen reduzieren sich im Fall der Fälle.

Solltest du bereits eine (z.B. jährliche) Rücktrittsversicherung abgeschlossen haben, vergewissere dich, dass Seminare/Kurse mit abgedeckt sind. Ansonsten findest du bei der Hanse Merkur das richtige Produkt.

Bitte beachte, dass nach Art. 16 Buchstabe I RL 2011/83/EU/ § 321g BGB die Kurse von Outdoordirekt vom Widerrufsrecht ausgenommen sind, auch in allen oben genannten Fällen.